Diámetro interno del pistón: 16 o 19 mm.
Disponible con palanca larga o corta.
Negro o rojo.
Centros de pivote de palanca disponibles: 16 - 18 - 20 mm.
Perfil ergonómico utilizado en motogp y sbk, ajuste micrométrico de la distancia entre la palanca y el manillar,
Palanca abatible en caso de caída y alambre de acero de seguridad provisto de tubo termorretráctil.
Inserciones de plástico de alto deslizamiento entre palanca y bomba para eliminar la fricción.